Lezárás fenyegeti a Bolgányi hidat

Naponta ezer jármű halad át az Alsó-Szigetközt a Rábca-torokkal és a Hanság keleti felével összekötő Bolgányi hídon. A híd állapota miatt sürgősen szükség lenne annak felújítására, azonban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium nem költene 10 milliót a hídra, inkább kerékpáros- és gyalogos híddá minősíttetné vissza - írja a Kisalföld. Ha ez így lesz, komoly kerülőre kényszerülnek azok a szigetköziek, akik Kunszigetre járnak dolgozni, Kunsziget pedig 18 év után ismét zsákfaluvá válik.

A tárca úgy tűnik a mecséri híd rekonstrukciójának elsődlegességével magyarázza a Bolgányi híd korlátozásának ügyét. A híd felújítása a Kisalföld december 23-i cikkében szereplő információk szerint 1,1 milliárdba kerülhet.

Egyelőre nem jártak sikerrel azon alsó-szigetközi települések polgármesterei, akik ez ügyben nemrégiben Kara Ákos országgyűlési képviselővel közösen levelet írtak a nemzeti fejlesztési miniszternek. Egyrészt szerették volna elérni, hogy a Bolgányi híd az országos közúthálózatba kerüljön, másrészt a tárcától 10 millió forintot kértek a kritikus állapotba került műtárgy felújításához.

Fellegi Tamás (időközben leköszönt) miniszter szerint azonban a híd gyalogos-kerékpáros kapcsolatként való kialakítása tekinthető célszerűnek, s a műtárgy (és a hozzá kapcsolódó út) felvételét az országos közúthálózatba nem támogatja.

Babos Attila dunaszegi polgármester a Kisalföldnek elmondta: november végén a kunszigeti településvezetővel ismét levélben keresték meg a minisztert. Ebben úgy fogalmaznak: ők is sürgetik a mecséri híd felújítását, ám nem értik, ez mennyiben befolyásolja a Bolgányi híd sorsát. Ennek felújítása ugyanis nagyságrendekkel kevesebbe kerül. A gyalogos-kerékpáros híd ötletét elfogadhatatlannak tartják, hisz a műtárgy forgalma állításuk szerint meghaladja a napi ezer gépjárművet. Azt egy nagyobb térség sok ezer lakója használja, s optimális összeköttetést biztosít az Alsó-Szigetköz és a túlparti mikrotérségek (Rábca-torok, Kelet-Hanság) között. A kunszigeti üzemekben több mint ezer ingázó dolgozik, akik ezen az úton járnak munkába. Ráadásul Dunaszeg és Kunsziget (Dunaszentpállal együtt) közös körjegyzőséget működtet.

A települések ismételten kérik (mivel a kérés ezen részére egyértelmű válasz nem érkezett), hogy a tárca biztosítson 10 millió forintot a Bolgányi híd felújítására. Annál is inkább, mivel a frissen beszerzett földhivatali dokumentumok szerint a műtárgyhoz két oldalról közvetlenül csatlakozó út, ezáltal a híd is a magyar állam tulajdona, kezelője pedig a Magyar Államvasutak.

„A mecséri Mosoni-Duna-híd felújítása, átépítése tudomásom szerint egy évet is igénybe vehet. Ha ezalatt elzárják a forgalomtól, akkor különösen indokolt lenne a Bolgányi-híd felújítása” – mondta Csaplár Zoltán mecséri polgármester a Kisalföldnek a december 29-i cikkben.

Babos Attila dunaszegi polgármester a cikkben elmondja: téves a nemzeti fejlesztési miniszter nemrégiben küldött válaszlevelében azon állítás, miszerint a Bolgányi-híd országos közútként való kialakítása a Győr-Moson-Sopron megyei hálózatfejlesztési tervben sem szerepel. „A valóság az, hogy a megyei közgyűlés és a megyei területfejlesztési tanács által elfogadott Győr-Moson-Sopron megye mellékúthálózat-fejlesztési terve javasolja, hogy az útszakasz kerüljön az országos közúthálózatba” – mondta.

Vissza